Parquímetro
El parquímetro , [1] [2] también conocido por el término recientemente más extendido de parquímetro , es un dispositivo de control de estacionamiento de vehículos destinado a comprar y utilizar un derecho de estacionamiento, generalmente basado en el tiempo. En la versión de columna (que sirve a un solo puesto de estacionamiento) el tiempo restante se indica directamente en el dispositivo; mientras que la versión más moderna (multi-puesto) emite un boleto que acredita el derecho a estacionar, indicando el vencimiento del tiempo comprado. El documento impreso (boleto o boleto) debe exhibirse de manera visible en el tablero del automóvil . Algunas alternativas recientes prevén la introducción de una identificación (matrícula o plaza de aparcamiento) que hace que la necesidad de mostrar el billete en el vehículo sea opcional.
Historia
Fue inventado por Carlton Magee , un periodista estadounidense, en 1932 . La idea nació buscando un dispositivo que regule automáticamente el estacionamiento de vehículos en estacionamientos públicos particularmente concurridos.
En Italia la gran difusión de los parquímetros se produjo a partir de mediados de los años 70, un dispositivo de Kienzle estaba muy extendido, los recaudadores de dinero tenían que vaciar la caja todos los días y recargar el muelle del reloj; Desde la década de 2000, se ha estado desarrollando una mejora tecnológica del producto, junto con otros sistemas de pago electrónicos e informatizados.
Los parquímetros instalados en Italia están sujetos a homologación nacional de conformidad con el código de circulación vigente y de conformidad con las normas europeas ENI UN ISO 12414 que han sustituido a las normas CEI114 / 1 y CEI114 / 2.
El ministerio de transporte exige limitaciones (como el grado de protección de la propiedad intelectual) derivadas de la legislación nacional.
El número del certificado de aprobación debe estar presente en los dispositivos instalados en la carretera.
Características
| Los orígenes del parquímetro |
|---|
El concepto básico de parquímetros (o parquímetros) fue ideado por Carl Magee. [3] y su primera instalación tuvo lugar en Oklahoma City , Oklahoma , el 16 de julio de 1935 . [4] La producción a escala industrial de parquímetros se llevó a cabo desde el año siguiente 1936 hasta alcanzar el punto de máxima expansión a mediados de los años ochenta.  Un parquímetro tradicional El primer modelo se basó en la técnica de inserción de una sola moneda y un mecanismo rudimentario de programación del tiempo de estacionamiento adquirido que indicaba, mediante una mano y una pequeña banderilla, el tiempo de vencimiento del período de estacionamiento pagado. En realidad, se han realizado muy pocos cambios en los parquímetros, a nivel tecnológico estrictamente conceptual, pero también a nivel de diseño , en los siguientes cuarenta años desde la introducción del sistema, salvo pequeños cambios en el uso de los materiales. adoptado. y la configuración de los visores de diálogo de dos cabezas . Finalmente, a principios de los noventa se descargaron millones de parquímetros como resultado de la adopción de nuevas formas de pago de tarifas de estacionamiento por horas y el uso de máquinas llamadas pago y pantallas que se pueden conectar a formas de pago electrónico ( dinero electrónico ). Como resultado de esto, la industria de los parquímetros ha comenzado a experimentar un período de declive en la actividad manufacturera. |
Los parquímetros se componen normalmente de una serie de elementos y características que los caracterizan y diferencian, aunque partiendo de una serie de elementos obligatorios previstos por la citada norma.
Éstos incluyen:
- Carpintería: diferente en formas, revestimientos, colores y calidad de materiales
- Formas de pago: pueden modificarse y / o actualizarse también para fases posteriores; estos incluyen: efectivo, tarjetas recargables o desechables , tarjetas bancarias y billetes. En algunas aplicaciones, los parquímetros también pueden aceptar tipos particulares de tarjetas creadas para crear circuitos de pago locales (las llamadas tarjetas de la ciudad ) o interfuncionales (es decir, tarjetas integradas).
- Modo de suministro de energía: los parquímetros normalmente se alimentan con baterías recargables (fuente de alimentación primaria). Los dispositivos de recarga incluyen conexiones a la red eléctrica, el panel fotovoltaico o baterías de soporte desechables. Desde los años noventa, la mayoría de los parquímetros instalados en Italia están equipados con un panel solar montado directamente en la tapa del terminal o en un poste fuera de la estructura.
- Otros elementos: entre los otros elementos típicos del producto se encuentran los paneles de instrucciones, las teclas de diferente tamaño y calidad, los displays de información y distintas calidades de contenedores para las correspondientes monedas y / o billetes.
- La Ley de Estabilidad de 2016 (artículos 901-902) establece la obligación de equipar todos los parquímetros en Italia con POS para leer tarjetas de crédito y débito a partir del 1 de julio de 2016.
Evoluciones
Tanto en muchas ciudades italianas como europeas, se ha lanzado una evolución del concepto de estacionamiento de pago desde la década de 2000, que involucra tanto los materiales utilizados como la regulación del acceso y uso de la maquinaria.
Si bien en los años ochenta y noventa se veía el estacionamiento de pago como una forma de resolver las necesidades económicas relacionadas con la circulación y el estacionamiento de vehículos, en los últimos años el problema del estacionamiento se está volviendo parte de los temas más vinculados a la ingeniería de tránsito. de gestión y racionalización de áreas urbanas.
Estos nuevos conceptos empujan a las ciudades a equiparse con sistemas centralizados e integrados para el control de estacionamiento y monitoreo del tráfico capaces de reaccionar a las condiciones ambientales circundantes.
En esta dirección, la evolución de los parquímetros va en la dirección de los sistemas centralizados e informatizados también previstos por el nuevo código de circulación (Art. 36 apartado 4).
A las características expresadas anteriormente, se encuentra -entre los valores de un parquímetro- el de la centralización del software central, capaz de verificar su funcionamiento y registrar los datos estadísticos y contables y las integraciones activas entre el mismo software y el sistemas que realizan el seguimiento y control de otros sistemas de regulación del tráfico.
En esta perspectiva, el parquímetro contribuye, junto con los demás sistemas centralizados e informatizados, a la creación de modelos de ciudad capaces de regular el tráfico y prevenir los fenómenos de congestión. Esta evolución, caracterizada también por fenómenos contrastantes, marcó sin embargo la transición de la era de los parquímetros electromecánicos a la de los sistemas de control y centralización del tráfico.
En la década de los noventa, al parquímetro tradicional se le unía el scratch and parking ticket, un cupón prepago y desechable, sobre el que elegir la tarifa horaria rascándolo y para ser colocado en el salpicadero durante la parada para permitir las comprobaciones.
En la década de 2000, su versión digital mejorada, actualmente solo disponible en algunas ciudades, comenzó a difundirse lentamente como un experimento: un parquímetro recargable y portátil. Es un pequeño dispositivo informático para guardar en el coche, conectado a los sistemas de gestión central y que contiene una recarga prepago (recargable por el cliente en algunos puntos acordados) que se muestra en el salpicadero o se cuelga en el retrovisor del automóvil para permitir pagar solo por los minutos reales de estacionamiento; este dispositivo se enciende cuando se estaciona y se apaga cuando regresa al automóvil; el sistema no se ha generalizado tanto por la necesidad de una pequeña inversión inicial por parte de cada cliente para alquilar su dispositivo, como porque actualmente está vinculado solo a acuerdos entre empresas privadas y municipios individuales que han creado una situación "irregular", por lo que el El dispositivo que funciona en una ciudad no necesariamente se podrá utilizar en las ciudades vecinas, lo que desalienta la inversión inicial.
Nota
- ^ Fuente: Vocabulario de Treccani , edición de 1989, Volumen III M-PD, p. 690 / col. 2 - Consultado el 19 de enero de 2010.
- ^ Fuente: Cuestionarios ministeriales para la obtención de permisos de conducción cat. A y B , edición de 2004, pág. 41 hoja A, pág. 43 Hoja A, consultado el 19 de enero de 2010.
- ^ Fuente: New York Times .
- ^ Fuente: Cityofinglewood.org Archivado el 20 de febrero de 2012 en WebCite . y Pom.com -Park-O-Meter .
Artículos relacionados
Otros proyectos
-
Wiktionary contiene el lema del diccionario " parquímetro " -
Wikimedia Commons contiene imágenes u otros archivos sobre parquímetros
| Control de autoridad | LCCN (EN) sh85098114 · GND (DE) 4173370-8 |
|---|
